手持式超声波水风雨密性测漏仪在船用领域的应用

手持式超声波舱盖（水密性）测漏仪是为需要测试船舶舱盖密性和船舱内货物安全的超声波仪器而设计的，由于舱盖关闭的舱口尺寸较大，其密封性、强度和可靠性关系到货物运输质量和船舶的安全。

在新造船检验过程中，普遍采用冲水试验对货舱盖的密性进行检验，但是冲水试验受气候因素制约，而且试验时溅起的大量水花影响周围区域施工作业，还可能对靠泊水域造成污染。利用超声波检测技术对货舱盖进行密性检查，普遍应用于船舶保险行业，由于其具有精确定位泄漏点位置、灵敏度高和操作便捷等特点。

在船舶（舰船）行驶过程中，完好有效的舱室密闭性以及多线缆穿孔系统等以及是舰船在特殊情况下实施自救的重要基础和保障（如火灾，泄漏，风、雨等）。目前，海军正在大力提倡视情维修。要实行定期维修与视情维修相结合的维修体制，关键就是要大力发展各种设备的状态检测技术。

附：电缆传输密封件是维持海军、海上石油和天然气以及海洋资产上的隔板和水密密封件完整性的关键因素。作为船上最容易被忽视的区域之一，拥有快速确定 MCT（Multiple Cable Transits ） 中问题的确切位置和严重性的方法可以极大地帮助用户正确安装的密封所提供的防洪、防火和防烟保护。

超声波渗漏检测技术适用于采用超声波对货舱舱口盖，小舱盖，水密/风雨密门、窗，滚装船坡道门，艏艉门等关闭装置以及多线缆穿孔系统等进行的渗漏检测。由于该试验方法在检验精度、环保、便捷性方面优于传统的冲水试验，国内外船舶行业（舰船，舰艇）已有广泛的使用需求。

超声波检测已经逐渐被各船级社接受，如DNV-GL船级社，劳氏船级社等已经向部分检验机构出具了供方认可证书。检验人员需满足IACS Z17规定及各船级社对供方人员的要求，保证检验仪器校准日期在有效期内，同事检测人员也应获得厂家培训并取得相关资质。

有很多的相关规定水密/风雨密完整性检查的使用， 使的Portascanner更容易被使用 ：

SOLAS Reg II-1/11.1 安全公约

它指出舱口和水密密封必须定期测试：“软管测试不可行 [原文如此] 它可以被替换为[原文如此] 超声波泄漏测试或等效方法测试。 在任何情况下都要彻底检查水密舱壁。”

IMO SOLAS Reg II-1/21.3

定期运行和检查客船的水密门等“水密门和所有机制和与之相关的指标[原文如此]至少在海上定期检查每星期一次。”。

IMO SOLAS Reg II-1/13-1.1

水密舱壁上的开口和货船的内部甲板“水密舱壁的穿透处和内部甲板是必需测试的，管道、通风、电缆等，将作出安排以维持水密的完整性。”

手持式超声波舱盖（水密性）测漏仪，目前在英国船运，英国皇家海军，瑞典船运，美国船用/国防/海军，印度海军，马来西亚船用等领域使用。

瑞典P&I俱乐部推荐使用超声波测漏仪。正如他们在 2018 年的报告中所述：“一种更有效的方法是使用超声波设备，该设备专为此目的而设计，可以查明泄漏区域，以及垫圈的压缩是否足够。使用这种设备的优势是显而易见的，因为超声波测试可以在装载的任何阶段进行，而不会冒货物损坏的风险。该测试也可以在低于零的温度下完成。超声波检测应按等级要求进行。”

超声波舱口盖测试设备是一种更加灵敏、准确和可靠的超声波测试方法，用于对所有船舶的货物舱口盖和货舱、舱壁和门进行水密完整性测试。多向超声发射器放置在货舱中。然后将被测试的开口密封以进行舱盖密封性测试，并且接收器打开准备通过一组耳机接收任何泄漏的超声波。超声波信号读数增加表明门/水密舱口盖的完整性存在问题。此外，更仔细的目视检查将允许识别任何特定的泄漏情况以及严重程度。该测试大约需要10分钟，并且只需要一名操作员。